Beskattning av gasbilar

Årlig fordonsskatt Fordonsskatten som ska betalas årligen för gasdrivna personbilar består av grundskatt och drivmedelsskatt, som ska betalas för gasbilar på samma sätt som för dieselbilar. Drivmedelsskatten för gasbilar är dock lägre än för dieselbilar, nämligen 3,1 cent/dag/påbörjad 100 kg, vilket innebär ca. 200 € / år för en medelstor bil. För en motsvarande dieselbil … Read moreBeskattning av gasbilar

Etuja kaasuautoilijalle

Kaasuautolla ajava pääsee osalliseksi joistakin vähäpäästöisille autoille tai erityisesti kaasuautoille myönnettävistä etuisuuksista. Helsingin kaupunki myöntää vähäpäästöisille autoille 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista kadunvarsipaikoilla maksuvyöhykkeillä 1 ja 2. Vaasassa voi saada kaasuautolle kaupungilta luvan ilmaiseen pysäköintiin nimetyillä pysäköintipaikoilla.

Usein kysytyt kysymykset

-> Kysymyksiä kaasuautoista, tankkaamisesta, liikennekaasuista ym.-> Kysymyksiä biokaasusta-> Kysymyksiä Kaasuautoilijat ry:n tavoitteista Nu kan du hitta vanliga frågor också på svenska-> Frågor om gasbilar, tankning, trafikgas mm. -> Frågor om biogas-> Frågor om våra målsättningar Alla suorat linkit kaikkiin kysymys-vastaus -pareihin: Kysymyksiä kaasuautoista, tankkaamisesta, liikennekaasuista ym. Miten kaasuautolla ajaminen poikkeaa tavallisella bensiiniautolla ajamisesta? Mistä löydän … Read moreUsein kysytyt kysymykset

Mitä mieltä olemme ja miksi

Huom! Kunkin kysymys- ja vastausparin perässä on linkki ko. kysymykseen. Voit kopioida sen ja liittää omaan viestiisi vaikkapa facebook-keskustelussa, jos haluat näyttää suoran linkin juuri kyseiseen kysymykseeen ja vastaukseen. Miten haluaisimme valtion ja EU:n edistävän kaasuautoilua sekä biokaasun tuotantoa ja käyttöä erityisesti liikenteessä? Haluaisimme, että maakaasun myynti liikennekäyttöön ainakin henkilöautoille lopetettaisiin, mikä merkitsisi, että kaikkiin … Read moreMitä mieltä olemme ja miksi

Uutiset ja ajankohtaiset tiedotteet

Kaasumuunnoksille myönnettävää 1000 euron tukea on haettu alle 200 autolle heinäkuun 2019 loppuun mennessä ja suurin osa määrärahasta on käyttämättä. Uusiutuvan energian start-up Q Power on käynnistänyt yhdessä energiayhtiö St1:n kanssa hankkeen, jossa valmistetaan synteettistä biometaania hiilidioksidista. Yle 27.8.2019 Gasumin Seinäjoen tankkausasema on avattu 21.8.2019 Melkein mainoksen puolelle menee, mutta laitetaan tähän kuitenkin VW:n mediatiedote … Read moreUutiset ja ajankohtaiset tiedotteet

Kirjelmiä päättäjille

Sähköautojen hankintatukea jää käyttämättä, kun sähköautot ei käy kaupaksi – ehdotamme, että sitä voitaisiin siirtää biokaasuautojen hankintatueksi Toimitimme ministereille oheisen kirjeen asiasta, kirjeessä mainittujen lisäksi ainakin Katri Kulmunille ja Antti Kaikkoselle. Avoin kirje uuden hallituksen liikenne- ja viestintäministerille sekä ympäristö- ja ilmastoministerille Sanna Marinin aloitettua liikenne- ja viestintäministerinä ja Krista Mikkosen ympäristö- ja ilmastoministerinä ja … Read moreKirjelmiä päättäjille

Kaasuauton verotus

Vuosittain maksettava ajoneuvovero Kaasuhenkilöautosta vuosittain maksettava ajoneuvovero koostuu perusverosta ja käyttövoimaverosta, jota kaasuautosta joutuu maksamaan samaan tapaan kuin dieselautosta. Kaasuauton käyttövoimavero on kuitenkin pienempi kuin dieselautoilla. Kaasuauton käyttövoimavero on 3,1 snt/päivä/alkava 100 kg, mikä tarkoittaa keskikokoiselle autolle n. 200 eur/v, kun vastaavalla dieselautolla käyttövoimavero olisi noin 360 euroa. Perusvero määräytyy pääsääntöisesti auton valmistajan ilmoittamien hiilidioksidipäästöjen mukaan, … Read moreKaasuauton verotus

Biokaasu on ekologisin valinta

Kesällä puuhun kasvaa lehti. Tämä lehti sitoo hiiltä ilmasta (ja suurin osa siitä sitoutuu puuhun, mutta osa siihen itse lehteen). Syksyllä puu pudottaa lehden ja se maatuu, jolloin siihen sidottu hiili vapautuu ilmakehään (riippumatta siitä mitä me teemme). Jos tämän lehden ottaa talteen, ja tekee siitä biokaasua, niin siihen sidottu hiili vapautuu vasta kun se … Read moreBiokaasu on ekologisin valinta